宁波中心城区规划布设停车位逾10万个！拟截留外围区域小车进核心区

市自然资源和规划局今天发布消息说，《宁波市中心城区停车设施专项规划》已获市政府批复。按照规划，中心城区共规划布局公共停车场692个，停车泊位103951个。

先划重点——规划提及的特别值得关注的停车策略、管理建议、思路等有： 

加强外围区域的停车换乘体系规划建设，截留小汽车进入核心区。

路上的停车位采取全时段和分时段多种模式，差异化收费，其中全时段车位逐步加大停车收费比例。

整合宁波市区两级既有停车收费系统，建立全市统一的路内停车管理平台。

该规划所涉的停车设施主要分三大块，一是小区、商场、办公楼配建的停车位，一是公共停车场，一是马路上的停车位。这三块的规划各自如下。

1

配建停车

新建地块按照现行停车配建指标严格执行，避免出现新的停车缺口。

老旧小区停车，主要通过下面3种多方式缓解停车压力： 

内部挖潜：挖掘老小区停车潜力，通过对既有停车位作立体化改造、小区内部边角区域设停车位等手段，增加停车供给。

外围补给：加快老小区周边公共停车场建设，利用小区周边闲置用地建设临时停车场等方式，增加停车供给。

区域协同共享：结合小区周边商业办公楼宇加装、新建机械式停车楼，推动老小区与周边商办停车位错时共享，提高停车位使用效率。

2

公共停车场

根据老城核心区、新城拓展区的不同区位，以及居住、商业办公、工业等的不同用地功能，差别化灵活布局公共停车场。

公共停车场的形式根据地块不同建设条件，不只建地面停车场，也可建地下停车场、停车楼。

中心城区共规划布局公共停车场692个，停车泊位103951个。其中包括P+R停车场41个（即换乘停车场，早上驾车停进P+R停车场，然后换乘地铁或公交车去单位，下班后再公共交通到停车场开车回家），停车泊位12550个。

停车场很多，看个大概……点击可看大图

规划还专门就货运停车场作了规划。

其中，港口货运停车场这块，规划于北仑、大榭、穿山、梅山和镇海五大港区后方，共布设18处货车停车场，12374个停车位。

城市货运停车场这块，规划在陆港、城西港、镇海、机场、方桥等5处园区建货运停车场，在高桥、邱隘2个外围建截流货运停车场。

3

路内停车

规划建议在24米及以下道路（一般而言就是双向四车道及更小的路）设置路侧式停车位。

建议整合宁波市区两级既有停车收费系统，建立全市统一的路内停车管理平台，方便市民使用，提高车位使用效率。

还建议采取差别化路内停车收费，路内停车位设置采取全时段和分时段多种模式，全时段车位逐步加大停车收费比例。

宁波晚报记者

周科娜

编辑

葛淑雅

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